车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过 GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆对自身环境和状态信息进行采集；通过联网技术，所有车辆将采集的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过大数据技术，完成这些信息的分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期等。

    作为物联网发展的重要一环，车联网帮助所有车辆与网络互连，做到车与车、车与路侧设施、车与人之间信息的实时交互，不仅提高了交通效率，改善了交通治理，更有效保证了驾驶安全，是实现无人驾驶与智能交通的利器。

    根据报告预测：全球车联网市场正以 25%的年均复合增速增长，2018 年市场规模有望达到 400 亿欧元，同时渗透率将达到 20%。Machina、IMS 和华为联合调研发现，全球车联网连接数当前估计为 9000万，预计到 2020 年将增至 3 亿左右，到 2025 年则将突破 10 亿。

全球车联网规模预测

    而在中国，随着城市化率的提高，以及汽车保有量的迅速增加，导致交通拥堵现象严重，交通安全形势严峻。根据公安部数据，15 年国内汽车保有量达到 1.72 亿量，平均每年增速都在 10%以上，全国有 40 个城市的保有量超过百万辆，北京、成都、深圳、上海、重庆、苏州等 11 个城市更是超过 200 万辆，而同期城市道路面积增长相对缓慢，导致许多城市都面临拥堵问题。根据统计局数据，2014 年中国城市人均道路面积为 15 平米，对比国外发达国家 20 平以上的水平仍有较大差距，在道路资源如此贫乏的情况下，只有运用车联网等技术，促进智能交通建设，才能有效缓解交通供需矛盾。

中国汽车保有量

中国人均城市道路面积

    政府对推动车联网发展也非常重视，早在 2012 年车联网就被列为国家重大专项项目，《2012-2020 年中国智能交通发展战略》、《国务院关于推进物联网有序健康发展的指导意见》、《道路运输车辆动态监督管理办法》等，再到最近智能网联汽车技术路线图的发布，都彰显了国家对车联网的力挺。2015 年中国车联网市场规模为 50.4 亿美元，2020 年有望达到 338 亿美元，其渗透率有望从 2016年的 4.8%上升到 18.1%，预计2025 年中国车联网的市场规模有望达到2162 美元，可见其对中国这一汽车保有量大国市场的看好。

中国车联网规模预测

    相关报告：智研咨询发布的《2017-2022年中国车联网行业市场运营态势及发展前景预测报告》